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Governo prepara recuperação de 730 km de rodovias e anuncia obras emergenciais;

Intervenções incluem trechos das rodovias MS-134, MS-141 e MS-480; projeto de longo prazo prevê restauração de 730 quilômetros e manutenção por dez anos

Por: Alisson Gabriel Fonte: Jornal da Nova
23/10/2026 às 19h12
Governo prepara recuperação de 730 km de rodovias e anuncia obras emergenciais;
 Foto: Saul Schramm/Secom-MS

Governo destina R$ 100 milhões para recuperação de rodovias no Vale do Ivinhema

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Equipes da Agesul avaliam trechos de oito rodovias estaduais; projeto prevê restauração de 730 quilômetros a partir de 2027

O Governo de Mato Grosso do Sul anunciou a destinação de R$ 100 milhões para obras emergenciais de recuperação de rodovias estaduais, com prioridade para trechos críticos do Vale do Ivinhema. A medida foi autorizada pelo governador Eduardo Riedel e prevê intervenções para melhorar as condições de tráfego até a execução dos projetos definitivos de restauração.

Equipes da Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos (Agesul), vinculada à Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Seilog), realizam vistorias nas rodovias MS-134, MS-141, MS-160, MS-475, MS-473, MS-295, MS-276 e MS-480 para identificar os pontos que precisam de reparos.

Segundo o governo estadual, os serviços de manutenção e tapa-buracos começaram em 17 de outubro, incluindo trechos da MS-141 e da MS-480, no Vale do Ivinhema, além da MS-160, entre Tacuru e Sete Quedas.

 Foto: Saul Schramm/Secom-MS

 

Rodovias do Vale do Ivinhema estão entre as prioridades

Entre os trechos avaliados está a MS-134, que liga Nova Andradina, Batayporã e o distrito de Nova Casa Verde. As rodovias MS-141, MS-276 e MS-480 também estão entre as vias utilizadas por moradores, produtores rurais e transportadores na região.

Os levantamentos preliminares da Agesul identificaram danos no revestimento asfáltico, sem indicação inicial de comprometimento estrutural das vias.

De acordo com o diretor-presidente da agência, Gil Márcio Franco, parte das rodovias possui pavimentação com mais de dez anos, e as condições foram agravadas pelas chuvas registradas neste ano.

A agência informou que pretende utilizar o programa Pro Reveste para recuperar os trechos deteriorados e prolongar a vida útil das estradas até a execução de um projeto mais amplo de restauração.

 Foto: Saul Schramm/Secom-MS

 

Projeto prevê recuperação de 730 quilômetros

Além das intervenções emergenciais, o governo estadual estrutura um projeto para recuperar aproximadamente 730 quilômetros de rodovias. A iniciativa conta com apoio do Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (Bird), integrante do Grupo Banco Mundial.

A proposta prevê uma parceria de longo prazo, com contratação de empresa responsável pela recuperação e manutenção das estradas durante dez anos, sem previsão de cobrança de pedágio ou concessão.

Segundo Eduardo Riedel, a previsão é iniciar os serviços estruturantes no primeiro semestre de 2027. Até lá, o governo pretende manter as intervenções emergenciais e preparar novos contratos de manutenção rodoviária, cujas licitações estão em fase final.

Outros investimentos em rodovias

O governo estadual também prevê mais de R$ 96,3 milhões para obras de pavimentação na MS-134, em Nova Andradina.

Na MS-141, está previsto um projeto de aproximadamente 89 quilômetros entre Nova Andradina e Angélica. Já a MS-276 recebe obras de restauração no trecho entre Indápolis e Deodápolis.

Em outras regiões, a MS-320, entre Três Lagoas e Inocência, tem investimento inicial de R$ 276 milhões, com cerca de 25% dos serviços executados. Na MS-377, foram entregues 48 quilômetros restaurados, com investimento de R$ 34,8 milhões.

Estado aparece em ranking nacional

Mato Grosso do Sul ocupa a segunda posição no Ranking de Competitividade dos Estados de 2026, elaborado pelo Centro de Liderança Pública (CLP), no indicador de qualidade das rodovias, conforme os dados citados pelo governo estadual.

O governador Eduardo Riedel afirmou que as intervenções emergenciais são necessárias para atender aos trechos que apresentam problemas até a implantação dos projetos de recuperação e manutenção.

 Foto: Saul Schramm/Secom-MS

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